2-S Kreuzeckbahn

Garmisch, Deutschland

Garmisch-Partenkirchen: Am 28. Mai 1926 ging die Kreuzeckbahn als Bayerns erste Seilschwebebahn in Betrieb. Fast 76 Jahre lang stand diese Bahn für Sicherhiet und Zuverlässigkeit. Millionen von Menschen hat sie seit dieser Zeit unfallfrei befördert. Nun neigt sich ein Stück Seilbahngeschichte dem Ende entgegen.

Die Kreuzeckbahn ist den heutigen Anforderungen an ein modernes Transportsystem nicht mehr gewachsen. Zu lange sind die Wartezeiten, zu gering die Förderleistung. Der Ruf nach einer neuen, leistungsfähigen Bahn erschallt schon seit vielen Jahren.

Derzeit wird die Bahn abgebaut und an gleicher Stelle entsteht eine leistungsfähige, kuppelbare Zweiseil-Umlaufbahn mit fixem Tragseil und umlaufendem Zugseil.

Die Talstation wird als Antriebs- und die Bergstation als Spannstation ausgebildet und besteht im wesentlichen aus einer Stahlkonstruktion. Es sind nur 2 Stützen auf der Strecke und ein Kuppengerüst vor der Bergstation geplant. Die Fahrgeschwindigkeit beträgt 5 Meter pro Sekunde, somit dauert die Fahrt ca. 7 Minuten. Jede Kabine hat 15 Plätze (8 Sitz- und 7 Stehplätze). Das bedeutet eine stündliche Förderleistung von ca. 1.000 Personen. Damit gehören Wartezeiten der Vergangenheit an und die Skifahrer können endliche die Weltcupstrecken der Kandahar- und Olympia-Abfahrt entsprechend nutzen.

Investition ca. 10 Mill Euro (Neubau der bestehenden Kreuzeckbahn)