Kitzbühel: Skischaukel wächst

(ca) – Mit der Pengelsteinbahn und dem Safari-Express werden zwei große Lücken in den Skigebieten Kitzbühel - Kirchberg und Jochberg - Pass Thurn geschlossen.

Gemeinsam wird nun das für die Bergbahn AG Kitzbühel, die Gemeinde Kirchberg und die gesamte Region so wichtige Projekt  „8er-Einseilumlaufbahn Pengelstein I“ realisiert. Zusammen mit dem Bau der neuen 4er-Sesselbahn „Gaisberg“ (mit permanenter Rennstrecke, Nachtpiste und Rodelbahn) und der Verbindungsbahn zwischen Pengelstein und Jochberg (Fertigstellung voraussichtlich Winter 2004/05 - die 3,7 Kilometer lange Dreiseil-Umlaufbahn wird die Skifahrer in neun Minuten vom Grat des Pengelsteins über den Saukasergraben bis zur Bergstation des Jochberger Talsenliftes befördern. Kostenpunkt für die Schwebebahn: 12,1 Mio. Euro.) wird eine neue touristische Ära in Kitzbühel, Kirchberg, Mittersill und der gesamten Region eingeleitet. 

Von Seiten des Kirchberger Tourismus spricht man von einem Meilenstein. Skifahrer, die bisher über die bestehenden Brunn- oder Pengelsteinabfahrten talwärts fuhren, waren auf den Skibus angewiesen, um über den zentrumsnahen Zweier-Sessellift Mayerl I oder die Fleckalmbahn wieder auf die Pisten zu gelangen. Durch die neue, kuppelbare 8-er Umlaufseilbahn ist zukünftig eine direkte Aufstiegshilfe zum Pendelstein gegeben.

8er-Einseilumlaufbahn PENGELSTEIN I

Einige Fakten über die neue 8er-Einseilumlaufbahn:

  • Förderleistung: 2.400 Pers./Std.
  • Fahrzeit: 7,75 Min.
  • Schräge Länge: 2.818 m
  • Höhe Talstation: 930 m (Skirast)
  • Höhe Bergstation: 1.542 m
  • Eröffn ung Dezember 2003
  • Talsta tion im Bereich "Skirast" zwischen Kirchberg und Aschau
  • Anbin dung der beiden Abfahrtsklassiker "Pengelstein" und "Brunn"
  • Direkt er Zubringer ins Kerngebiet "Pengelstein" mit Anschluß an die Sesselbahn "Pengelstein II" und "Hieslegg"
  • Intensi ver Skibusshuttle (ca. 5 - 7 Min.-Takt) zwischen Kirchberg und Pengelstein I-Bahn wird eingerichtet
  • Die neue Anlage wird sehr positive Auswirkungen auf die Verteilung der Skifahrerströme am Berg haben. Indirekt wird dadurch auch der gesamte vordere Teil des Hahnenkamm-Gebietes (Ehrenbachgraben / Steinbergkogel / Jufen) entlastet. Das Skigebiet Hahnenkamm / Pengel-
    stein wird gleichmässiger "befüllt" und ist schneller und direkter erreichbar.
  • Die neuen Bahn wird eine sturm- und windsichere Alternative zur Fleckalmbahn sein. Stehzeiten wegen Stillstand der Fleckalmbahn gehören somit der Vergangenheit an.
  • Die neue Pengelstein I-Bahn wird auch eine massive Verkehrsentflechtung in und um Kirchberg zur Folge haben: In Kirchberg befinden sich ca. 5000 Gästebetten in südlicher Richtung bzw. im Spertental - diese Gäste brauchen jetzt nicht mehr durch den ganzen Ort (Ortskern) um zur Fleckalmbahn zu gelangen sondern könnten einen direkteren, kürzeren Weg zur neuen Pengelstein-I-Bahn wählen und kommen zudem schneller und direkter auf den Berg.

             

 

"SPORTBERG" GAISBERG - kuppelbare 4-er Sesselbahn

Die Anlage geht im Dezember 2003 in Betrieb. 1600 Personen können pro Stunde befördert werden; die Fahrzeit beträgt ca. 5 Minuten. Der gesamte Gaisberg wird außerdem mit einer leistungsfähigen Beschneiungsanlage versehen. 

Neben der neuen Sesselbahn wird die Bergbahn AG Kitzbühel am Gaisberg ein ganzes Paket an attraktiven Angeboten schnüren:

Permanente Rennstrecke – ein eigens abgegrenztes Areal ermöglicht die Durchführung von diversen Rennen und steht für Trainingszwecke oder Skitestaktionen zur Verfügung.

Der Nachtskilauf übersiedelt von Jochberg auf den Gaisberg. Der Hang wird mit einer Flutlichtanlage ausgestattet und für den Nachtbetrieb eigens frisch präpariert.

Natürli ch wird auch die beliebte Gaisberg-Rodelbahn weiter verbessert. In der Talstation wird der Rodelverleih komplett neu und modern gestaltet. Im Bergstations-
bereich ist von privater Seite die Errichtung einer urigen Hütte mit Gastronomie geplant, die gleichzeitig als Rodelstart dienen soll. Die Rodelbahn wird im Tag- und Nachtbetrieb (beleuchtet!) geführt.