Planaibahnen: Projekte am Dachstein

Elektrifizierung des Gletschers Ausbau I  € 1.500.000.-
Bis dato sind jährlich rund 40.000 Liter Diesel mittels Seilbahn zum Antrieb der Aggregate auf den Gletscher transportiert worden. Es ist unser erstes Anliegen den „Öko-Gedanken“ der Planai & Hochwurzen auch auf den neuen Teilbetrieb zu übertragen, da die Planai-Bahnen österreichweit als das „Grüne Seilbahn-Unternehmen“ gelten. Obwohl von dieser Investition der Gast wenig merken wird, halten wir sie für wichtig, um als kompetenter Partner auftreten zu können.

Neubau des Gletscherliftes Austriascharte  € 350.000.-
Durch den Bau dieses Liftes wird das Alpinangebot deutlich verbessert. Weiters erfolgt somit ein leichterer Zustieg zur Edelgriess-Abfahrt, die bereits heuer gut angenommen wurde.

Neubau Hunerkogelschlepplift  & nbsp; € 420.000.-
Durch den Neubau und einer Versetzung von rund 60m in Richtung Norden kann die vorhandene Infrastruktur effizienter genützt werden (2 Abfahrten).

Seilwechsel Materialseilbahn       

Planung Umbau Gebäude Berg- und Talstation
Südwandbahn (Anpassung an das neue Erscheinungsbild)    & nbsp;             &nbs p;

Weiters: An sogenannten „Publikumsprojekten“ ist ebenfalls sorgfältig gefeilt worden. Folgende Neuerungen werden den Gästen bereits ab heuer angeboten:

Dachstein Super Park
Mittelfristig ist es unser Ziel, den Dachstein zu DER österreichischen Snowboard-Sommer-Destination auszubauen. Mit dem Dachstein Super-Park wird der erste Schritt gemacht. Hier wird auch auf die Infrastruktur des Hochwurzen Playgrounds zurückgegriffen. Derzeit trainieren die besten 30 europäischen Boarder im Park.

Kletterrouten und Touren
Es werden heuer noch ca. 20 neue Klettertouren- und Routen neu eingebort und somit generalsaniert. Man ist eine richtungsweisende Kooperation mit dem bekannten Bergsteiger-Verlag „Schall“ eingegangen. Der „Dachstein“ wird für diese Zielgruppe als „Kletterarena“ positioniert. Hier erfolgt eine enge Zusammenarbeit mit den Partnern in der Ramsau, wie TV, Bergrettung, Sport Ski Willi, etc.

Gjaidstein
Der Weg hin zum Gjadstein wird noch in den nächsten Wochen in Zusammenarbeit mit Ramsauer Bergführern gesichert werden, sodass „Otto Normalverbraucher“ ein spektakulärer Gipfelsieg mit toller Aussicht im hochalpinen Gelände geboten wird.

Errrichtung der Hochspannungsleitung von der Türlwandhütte zum Hunerkogel

19.7.2003
Ausschalen und Hinterfüllen des Fundaments beim Mast 3

4.6.2003
Transport eines Kleinbaggers mittels Hubschrauber zum Mast 2
Beginn des Felsaushubes für das Fundament des Mastes 2.

5.6.2003
Felsaushubes für das Fundament des Mastes 2 mittels Kleinbagger mit Schremmhammer.

Sehen Sie den Bagger?!

6.6.2003
Herstellen des Felsaushubes für das Fundament des Mastes 2 mittels Kleinbagger mit Hydraulikhammer.

7.6.2003
Überstellen des Kleinbaggers mittels Hubschrauber zum Maststandort 3 und beginn des Aushubes für den Mast 3

9.6.2003
Herstellen des Felsaushubes für das Fundament des Mastes 3 mittels Kleinbagger mit Hydraulikhammer.

10.6.2003
Herstellen des Felsaushubes für das Fundament des Mastes 3 mittels Kleinbagger mit Hydraulikhammer.

11.6.2003
Überstellen des Kleinbaggers vom Mast 3 zu Mast 4 am Gletscherrand mittels Hubschrauber.
Beginn des Felsabtrages beim Mast 4.
Diverse Materialtransporte mit der Materialbahn zum Mast 4.

Ausbau Planai:

Auf der Planai werden die FIS-Abfahrt die Streicherabfahrt sowie die Burgstallalmabfahrt erheblich verbreitert und weiter ausgebaut. Auch im Bereich der Beschneiungsanlagen werden weitere Verbesserungen vorgenommen um noch effizienter und schneller die Pisten auf der Planai & Hochwurzen beschneien zu können. Auf der Hochwurzen werden unter anderem die FIS- und Familien-Abfahrt verbreitert und ausgebaut.