Zermatt Bergbahnen - Projekte 2003


(1) Furggsattel Gletscherbahn - (2) Sesselbahn Gifthittli

Furggsattel Gletscherbahn

Mit dem Bau der Furggsattel Gletscherbahn, einer 2.5 km langen 6er Sesselbahn mit Hauben, Förderkapazität 2'400 Personen/h, wurde bereits im Herbst 2002 begonnen. Es ist die erste Sesselbahn auf einem Gletscher in der Schweiz, die längste auf Gletscher in Europa und die einzige, bei der die Talstation (Schweiz) in einem andern Land steht als die Bergstation (Italien). Die Fahrzeit vom Trockenen Steg zum Furggsattel wird 8 1/2 Min betragen. Einer rechtzeitigen Fertigstellung im Herbst 2003 sollte nichts im Wege stehen.

Technische Daten Furggsattel-Express

Allgemeines

Anlagetyp:

Sesselbahn

Baujahr:

2003

Hersteller:

Doppelmayr

Topographische Daten

Talstation:

2913.2 m.ü.M.

Bergstation:

3369.2 m.ü.M.

Höhendifferenz:

456 m

Fahrbahnlänge:

2561 m

Mittlere Steigung:

18.15%

Betriebsdaten

max. Fahrgeschwindigkeit:

5 m/s

Fahrzeit:

8.54 Min.

Förderleistung:

2400 P./Std.

Förderseil

Durchmesser:

50.0 mm

Mindestbruchkraft:

1904 kN

Sessel

Anzahl:

119

Fassung (Personen/Fahrzeug):

6

Stützen

Anzahl:

17

Auf Eis:

12

Auf Fels:

5

Antrieb (in Talstation)

Spitzenleistung:

902 kW

Nennleistung:

577 kW

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Sesselbahn Gifthittli

Mit der 1.8 km langen 6er Sesselbahn Gifthittli, Förderkapazität 3'200 Personen/h, wird man in 6 Minuten vom Riffelberg zum Gifthittli unterhalb der Station Gornergrat fahren können.

Be ide neuen Sesselbahnen ersetzen bestehende Schlepplifte. Durch diese Sesselbahnen wird eine enorme Komfortsteigerung erreicht und die Förderkapazität markant gesteigert.

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Bilder vom Bau

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Bergstation Furggsattel Gletscherbahn
(25. Aug. 2003)

Talstation Sesselbahn Gifthittli
(22. Aug. 2003)

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