Rellerli - Projekt neue Bahn

Das Projekt für die neue Rellerlibahn läuft, das Konzept steht und erste Schritte wurden bereits unternommen. Für die nach modernsten Kriterien konzipierte Gondelbahn gelten zeitgemässe Rahmenbedingungen: Geringe Auswirkungen auf die natürliche Umwelt, schwache Lärmemissionen und hohe Energieeffizienz ebenso wie eine neue, kurvenfreie und dadurch landschaftsschonende Linienführung mit relativ wenigen Stützmasten.

Die Garaventa AG prüfte diverse Varianten für eine neue Bahn. Als beste Lösung erwies sich eine Gondelbahn mit Kabinen für 10 Personen. Sie gewährt einen einfachen, geräuscharmen und wenig personalintensiven Betrieb, sowohl im Sommer als auch im Winter, tagsüber oder abends. Die Kabinen sind behindertengerecht gestaltet und erlauben bei einer Förderkapazität von 600 Personen pro Stunde auch den Transport von Sportgeräten.

Bereits stattgefunden haben Geländebegehungen mit Vertretungen verschiedener Amtsstellen des Bundes und des Kantons, die sich anschliessend erfreulicherweise durchwegs positiv zum Vorhaben äusserten. Das nachhaltig und ökologisch ausgerichtete Konzept, das einem sanften, naturnahen Tourismus entspricht, überzeugt offensichtlich. Auch die Rückmeldungen seitens Wild- und Waldschutz sind positiv. Dass es trotz der pandemiebedingten Erschwernisse in der Kontaktpflege in geduldiger Kleinarbeit gelungen ist, alle diese Betroffenen einzubinden und hinter der Bahnprojektidee zu vereinen, darf wohl als der grosse Erfolg der vergangenen zwölf Monate bezeichnet werden.

Das Verfahren besteht aus zwei Phasen: Zum einen wird der Partner Mountain View AG noch in diesem Jahr das Baugesuch für die neue Lodge und die Renovierung der alten Bergstation einreichen. Die Lodge ersetzt das bestehende Berghaus und wird in Bezug auf Grösse und Aussehen dem wertvollen landschaftlichen Charakter des Rellerli Rechnung tragen. Für den Bahnneubau sodann muss mittels einer Überbauungsordnung ein Korridor im Gelände ausgeschieden werden, was durch eine Gemeindeabstimmung erfolgen soll. Anschliessend kann das Genehmigungsverfahren für die Projekte beim Bundesamt für Verkehr eingeleitet werden. Trotz der getrennten Verfahren sind sich alle Beteiligten einig, dass die neue Gondelbahn und die Renovierung des Rellerli-Gebäudes nur zusammen realisiert werden können, weshalb es wichtig ist, beide Projekte zu unterstützen. Nach wie vor gilt: Lassen sich die nächsten Projektetappen optimal abwickeln und erfolgen keine Einsprachen, könnte die neue Bahn ihren Betrieb auf die Wintersaison 2023/24 hin aufnehmen.