AEP Planung und Beratung GmbH: Großprojekt im Schlick 2000

Bis zum Saisonende 2022/23 wurde der Galtberg im Schlick 2000 Skizentrum bei Fulpmes im Stubaital durch einen Schlepplift aus den 1960er-Jahren erschlossen, die einzige Abfahrt in diesem Bereich war eine Piste mit rotem Schwierigkeitsgrad. Dies wird mit Beginn der Wintersaison 2023/24 nun anders: Durch das derzeit in der Bauphase befindliche Großprojekt Galtberg wird das Angebot für Skifahrer in diesem Teil der Schlick deutlich gesteigert. Gleichzeitig erhöht sich die Schneesicherheit.

Die Planungsarbeiten für die Galtberg-Neugestaltung begannen erst im Sommer 2022. AEP war für die Gesamtplanung inklusive UVP-Feststellungsplanung und Koordination der Behördenverfahren verantwortlich. In der Bauphase ab Juni 2023 leitete AEP das Projekt. Die neue Zehnerkabinenbahn sowie Teile der Beschneiungsinfrastruktur werden zur kommenden Wintersaison 2023/24 betriebsbereit sein.

Kernstück des gesamten Projekts ist die neue 10er-Kabinenbahn aus dem Hause Leitner. Indem man die Trassenführung im Vergleich zum bisherigen Schlepplift erheblich verlängert hat, wurde der Bau mehrerer neuer Skipisten und Verbindungswege ermöglicht. Die Bergstation der neuen Bahn liegt auf 1.761 m Seehöhe – und damit deutlich höher als der Ausstiegsbereich des alten Schlepplifts.

Parallel zur Errichtung der 10er-Kabinenbahn werden neue Abfahrten mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden errichtet.

Zusätzlich ist im Zuge des Projektes ein Multifunktionsweg mit einer 50 m langer Untertunnelung der Galtalm-Abfahrt im Entstehen, um Skifahrer und Skitourengeher räumlich zu trennen und die während der Wintermonate erforderliche Versorgungsfahrten zur Galtalm sicherzustellen.

Um die Beschneiung der neuen Pistenflächen auf zukunftssichere Beine zu stellen, wird der Speicherteich Galtalm mit rd. 35.000 m³ Nutzinhalt errichtet. Die dazugehörige neuen Pumpstation weist eine Wasserleistung von 100 l/s auf.

Insgesamt wurde bzw. wird in diesem Großprojekt viel Material bewegt und Bewehrter-Erde-Konstruktionen verbaut. Sämtliche Erdbaumaßnahmen sind so geplant, dass im Massenausgleich gearbeitet werden kann und Quer-Transporte am Baufeld möglichst kurzgehalten werden. Die Rekultivierungs- und Begrünungsmaßnahmen erfolgen standortangepasst entsprechend einer detaillierten landschaftspflegerischen Begleitplanung, die AEP ausgearbeitet hat.