Komplette Renovierung der Seilbahn in MadridNeue Stationen, Kabinen und Technologie Die Arbeiten beginnen im ersten Quartal 2025 und Anfang 2026 soll die Seilbahn in Betrieb gehen Die Seilbahn wird zu einem attraktiven, barrierefreien, modernen und nachhaltigen touristischen Angebot umgewandelt. Die Kabinen werden über eine größere Kapazität und bessere Sicht verfügen. Wie der Bürgermeister erklärte, wird eine umfassende Renovierung der Seilbahn durchgeführt, um "die schwerwiegenden strukturellen Probleme zu beheben, die zur Einstellung des Betriebs geführt haben". Almeida kündigte an, dass dank eines Projekts "mit einer Investition von 15 Millionen Euro, das die Erneuerung der gesamten Struktur" der Seilbahn über die 2,5 km zwischen der Station Pintor Rosales und der Station Cerro Garabitas vorsieht, Anfang 2026 diese Freizeiteinrichtung wieder in Betrieb genommen werden kann, die "Teil der sentimentalen Erinnerung der Madrilenen" ist. Die städtische Verkehrsgesellschaft (EMT Madrid) wird in der nächsten Woche die Ausschreibung für das Projekt zur Komplettrenovierung der Seilbahn in Madrid veröffentlichen, um sie in eine innovative, nachhaltige und barrierefreie Infrastruktur umzuwandeln. Die Renovierung und der Technologiewechsel ermöglichen einen vollautomatischen und sicheren Betrieb mit hoher Kapazität, garantieren die Barrierefreiheit und bieten den Nutzern hohen Komfort. Darüber hinaus ist die Seilbahn ein umweltfreundliches Verkehrsmittel, da sie saubere Energie als Energiequelle nutzt und geringe Lärmemissionen aufweist. Die Kabinen werden über eine Kapazität von zehn Plätzen verfügen (derzeit maximal sechs), mit Ausnahme der Kabinen für Personen mit eingeschränkter Mobilität, die über acht Plätze verfügen und die vollständige Barrierefreiheit gewährleisten. Dank dieser Renovierung könnte die Anlage mit einer Kapazität von bis zu 1.800 Personen pro Stunde ausgestattet werden, und außerdem wird das neue Design eine bessere Sicht als die aktuellen Kabinen ermöglichen. Eine historische Infrastruktur Die Seilbahn von Madrid wurde im Juni 1969 vom damaligen Bürgermeister von Madrid, Carlos Arias Navarro, eingeweiht. Die Bauarbeiten begannen Mitte 1968 unter der technischen Leitung des Schweizer Unternehmens Von Roll und unter der Aufsicht des Ministeriums für öffentliche Arbeiten und wurden innerhalb eines Jahres mit einer Anfangsinvestition von 100 Millionen Peseten abgeschlossen. Die Seilbahn hat eine Länge von 2.500 Metern und verfügt über 80 Kabinen mit Platz für sechs Personen. Die Anlage verfügt über zwei Stationen, die Antriebsstation im Paseo del Pintor Rosales und die Spannstation im Cerro Garabitas, die sich im Casa de Campo befindet. Die Fahrt dauert 11 Minuten und führt 40 Meter über dem Boden, wobei sie einige der besten Aussichten auf Madrid bietet.
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