Garaventa: Skymetro am Flughafen Zürich wird modernisiert

Damit die Skymetro auch künftig Millionen von Passagieren zuverlässig zwischen dem Airside Center und den Gates E transportieren kann, wird die Anlage umfassend durch Garaventa gemeinsam mit Doppelmayr Cable Car und dem Steuerungsspezialist SISAG modernisiert. Mit dem Abschluss der ersten von zwei Umbauetappen ist ein wichtiger Meilenstein erreicht. 

Die Skymetro gehört seit über 20 Jahren zu den zentralen Transportmitteln am Flughafen Zürich. Der unterirdische, seilgezogene Automated People Mover verbindet das Airside Center mit dem Dock E und sorgt dafür, dass Reisende schnell und komfortabel zu ihren Abfluggates für internationale Flüge gelangen. Diese Verbindung wird jährlich von rund elf Millionen Passagieren genutzt.

Diese Anlage wird umfassend modernisiert, um den hohen Anforderungen des Flughafenbetriebs auch künftig gerecht zu werden. Mit dem erfolgreichen Abschluss der ersten von zwei Umbauetappen wurde nun ein wichtiger Meilenstein erreicht. Die Arbeiten erfolgen bei laufendem Betrieb, sodass Reisende die Verbindung jederzeit nutzen können.

Neue Fahrzeugkomposition für mehr Flexibilität

Im Mittelpunkt stehen die Erneuerung der Steuerungstechnik sowie die Anpassung des Betriebskonzepts, unter anderem durch eine neue Fahrzeugkomposition. Künftig wird jede der beiden Tunnelröhren der Skymetro von einem eigenen, unabhängig betriebenen Zug bedient. Pro Tunnel verkehrt ein Zug aus zwei gekuppelten 2-Wagen-Einheiten, die zusammen einen 4-Wagen-Zug bilden. Die einzelnen Fahrzeugeinheiten können bei Bedarf flexibel für Unterhaltsarbeiten aus dem Betrieb genommen werden. Bisher waren auf der Anlage drei Züge mit jeweils drei Wagen im Einsatz. Mit der neuen Fahrzeugkomposition erhöht sich die Flexibilität im Betrieb und die Förderleistung steigt von bisher 8'000 auf bis zu 10'000 Personen pro Stunde und Richtung.

Garaventa AG verantwortet das Modernisierungsprojekt gemeinsam mit der Flughafen Zürich AG, Doppelmayr Cable Car GmbH und dem Steuerungsspezialisten Sisag AG. Aktuell ist eine der beiden Tunnelröhren bereits mit der neuen Technik in Betrieb, während die zweite noch mit dem bestehenden System betrieben wird. Die nächste Umbauetappe startet im November 2026. 

„Die Modernisierung einer Anlage dieser Grössenordnung bei laufendem Betrieb stellt hohe Anforderungen an Planung, Umsetzung und Zusammenarbeit aller Beteiligten. Umso mehr freut uns der erfolgreiche Abschluss der ersten Umbauetappe. Damit stellen wir sicher, dass die Skymetro auch künftig zuverlässig, leistungsfähig und verfügbar bleibt“, sagt Marcel Niederhauser, Projektleiter Verkauf bei Garaventa AG.

Mit dem Abschluss des Gesamtprojekts wird ein wichtiger Beitrag zur langfristigen Leistungsfähigkeit des Flughafens Zürich geleistet. Die Skymetro bleibt damit auch künftig die zuverlässige Verbindung zwischen dem Airside Center und dem Dock E und gewährleistet den schnellen und barrierefreien Transport von Millionen Reisenden.

Fact Box

• Projektleitung: Garaventa AG
• Systemverantwortung: Doppelmayr Cable Car GmbH 
• Steuerung: Sisag AG 
• Fahrzeugkomposition: Umbau auf vier 2-Wagenzüge (früher drei 3-Wagenzüge)
• Förderleistung: 10’000 Personen pro Stunde und Richtung (früher 8’000 P/h)